宝马5系汽车

国家德比战:奥迪新A6L怒怼宝马5系谁能获胜?

人物:/admin 来源:未知 2018-12-05 00:21

  在广州车展上全球首发的奥迪A6L吸引了不少人的眼球,虽然同为豪华C级车的参照物,但是在动作上明显不如宝马5系和奔驰E级迅速,前两者早已换新,全新奥迪A6L可谓是姗姗来迟。

  在广州车展上全球首发的奥迪A6L吸引了不少人的眼球,虽然同为豪华C级车的参照物,但是在动作上明显不如宝马5系和奔驰E级迅速,前两者早已换新,全新奥迪A6L可谓是姗姗来迟。BBA在国人心目中的地位几乎不可动摇,因而三者之间的竞争也将永无止境。那么今天车叔就拿近来换新的奥迪全新一代A6L和宝马5系进行一下对比,正纠结买这两款车的朋友不妨看看。

  奥迪全新A6L,造型上运用了全新家族设计语言,更加凌厉的线条配合独特的日行灯更加动感,整体的颜值也更显年轻运动,颇具品牌知名度的六边形进气隔栅得以加大,在气势上更胜一筹。值得一提的是,奥迪全新A6L分运动版和豪华版,这两个版本在外观上也会有不同,这一点也符合日益崛起的年轻消费者的市场诉求。

  有着灯厂之称的奥迪在大灯的设计上果然别出心裁,矩阵式LED大灯科技感十足,且点亮效果很好。加长后更显修长的车身,毫无违和感。双五色轮圈很有设计感。尾部来看,简洁含蓄,寥寥几条线段,很好的勾勒出圆润饱满的尾部轮廓。

  宝马5系标志性的双肾进气隔栅早已名声在外,两侧羽翼式的大灯也很有美感,铲状的前裙又强调了动感。侧面看来,双腰线的设计简洁干练,同时也很好的营造了前低后高的俯冲之姿,脚上蹬着一双黑色跑鞋,运动气息澎湃。尾部来看,干练动感,下底硕大的的双边双出排气孔和黑色的包围板很好的诠释了运动。值得一提的是,宝马也有两种版本的外观,M运动套装的运动版和普通版。个人感觉,单从外观来看,很难分出胜负,各有千秋。

  走进车内,全新一代奥迪A6L给人眼前一亮的感觉,将之前中庸的标签击得粉碎。倾斜于驾驶者一侧的整体造型,显得层次感分明,三块大屏幕加以镶嵌,电子档把的加入,营造出很强的科技前卫氛围。虽然和同级对手E级对比,从豪华感分析略显逊色,但质感绝对到位,让人怀疑是不是坐进了A8L车内。

  宝马5系,依旧是宝马家族化的设计风格,科技感上稍微比A6L逊色。但是悬浮式的中控屏符合时下潮流,和奥迪A6L一样都使用了木纹板装饰,档次感提升不少,两车在用材用料上都符合这一级别的水平。此外两车都紧跟潮流,使用了全液晶仪表盘。相比较之下,这些就没有全新A6L给人那么大的冲击力,A6L内饰是一次重生,而宝马5系只是延续。

  两款车均是定位于中大级车,车身尺寸自然成为了关键。新款A6L进行了加长处理,长宽高分别为5050/1886/1475 mm,轴距为3024mm。宝马5系长宽高分别为5087/1868/1500 mm,轴距为3108mm,很明显,作为国产化的豪车,都进行了入乡随俗,而且有着设计功底加持,并没有给我们带来所谓的别扭以及不协调的感觉,这点还是很值的称赞的。通过账面数据可以看到,宝马5系在长度和高度上都有一些优势,那接下来看看两车的车内空间表现如何。

  通过对两车的测试来看,后排乘坐空间都有着不错表现,满足日常需求绰绰有余,舒适性也符合自身定位。虽然宝马5系在长度和高度上有一丁点优势,但是在试驾过程中几乎感觉不到。此外值得一提的是,两车的后排中央地台凸起过高,中央乘客面临被“劈腿”的尴尬,这一点两车的表现都有些让人失望,短途尚可,长途就是遭罪。

  全新一代A6L采用的是2.0T和3.0T发动机,最大功率分别为190Ps,240Ps和340马力,与之匹配七速双离合变速箱。宝马系同样也是如此,最大功率为184 Ps,252 Ps和340 Ps,匹配的是八速手自一体变速箱。

  因为目前并没有对于A6L进行动态评测,因此行驶质感以及动力输出到底属于怎样的水准,这点还有待考证。但个人感觉,从变速箱匹配来看,来自ZF8AT的宝马5系更有亮点,至少从平顺性以及耐用程度上,要远远优于A6L,这点是不争的事实。

  车叔总结:根据上述对比,我们可以发现,全新奥迪A6L和宝马5系各有闪光点。奥迪A6L进入中国过早,有着坚实且庞大的用户群体支撑,同时主打价格战,备受消费者关注。新一代的奥迪A6L在外观设计、内饰布局也都更胜一筹。但是在动力系统上,宝马5系主打操控性,8AT变速箱更具看点,相比较之下,奥迪A6L的7速DSG变速箱,有点硬件缩水、降低成本的味道,在这一块上是全新A6L的软肋。至于价格和配置要等到明年上市之后才能知晓。这两款车就说到这里了,你更钟情于哪一款呢?