凯美瑞汽车

4月新浪汽车口碑报告—凯美瑞综合实力解析

人物:/admin 来源:未知 2018-06-06 15:24

  4月份凯美瑞网友口碑数据报告已新鲜出炉,根据报告的数据统计结果显示:有4544位车主网友参与了凯美瑞的口碑评价,并获得了85分的综合评分。

  今天新浪汽车口碑报告要解析的车型是凯美瑞,这是一款中型三厢车,所属厂商为广汽丰田,官方指导价17.98-25.98万元,有丰富的配置供消费者选择。

  看完这些官方数据,消费者恐怕并没有真正的了解到凯美瑞这款车究竟怎么样,也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,为此新浪汽车汇总了广大凯美瑞车主的真实反馈,客观的用车感受和体验、直观数据分析,为消费者提供全方位购车决策,接下来就跟着小编一起去看看凯美瑞各项评分表现如何吧。

  截止到4月份有4544位车主网友参与了凯美瑞口碑评价,并最终获得85分的综合评分。凯美瑞在动力、空间和外观3个方面表现良好,而在操控方面表现稍差。根据各项指标综合来看,凯美瑞推荐指数为5颗星。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

  外观设计很漂亮 就是漆面真的太薄 不知道为什么 车灯设计:重点一定要说说凯美瑞精英版车灯 简直了 不知道是不是广汽丰田偷工减料了 还是日本没有黑天 完全不如蜡烛 必须换 但是在南京找几家都没有合适的氙气 本人只想换泡不想换透镜 最终只能淘宝 雪莱特旗舰店的 看大家都是近光是H11 但是要换H16 也就拍了 未到 等换了再追加口碑吧 行车安全最重要 做工车漆:大家都说好的才是真好 现在大家都说薄那是真波啊 不懂为什么 是技术落后 还是什么 就是薄 这样薄如何让我开15年

  外观感觉可以接受,如果是7代,估计不会接受。 接缝不怎么均匀,尤其是B柱前门和后门的接缝较大,前后保险杠与车身的接缝也不均匀。 即使是珍珠白的车漆,也不耐滑,洗车和道旁的树枝,很容易留下划痕。好多划痕都不知道怎么来的。但是在4S店贴膜时看到旁边新买的7代半的黑色凯美瑞,感觉珍珠白还是要强很多,黑色的车上全是一圈一圈的。

  无功无过 做工车漆:这个真不好,很薄,自己洗个车都会有太阳纹! 车身造型:还是一个中庸的造型,看着还比较顺眼,但c柱的设计还是太大叔了点!第八代混动版的设计就不错! 车灯设计:中规中矩吧,对车灯没啥太大的要求,但是这个日间行车灯太小气了,被雅阁甩了一条街!

  买菜车谈什么操控,你往左打方向,不会往右走就对了。买车时候试驾过日本三杰,操控,雅阁好于凯美瑞,凯美瑞好于天籁。底盘凯美瑞确实感觉较为松散,这是个事实,但是我觉得对于普通人群来说,意义不大,你又不是赛车手

  这车还是主打%o不是运动o感觉低速的时候方向盘有一点v位o方向盘转了挺大幅度o但是方向走的没有想象中那么多。o速时候方向盘比较重o也比较敏感o感觉这样

  凯凯适合温柔驾驶型,转向算良吧。本人属于温柔驾驶型,高速过弯可能会有点力不从心。

  原来的是美系1.6自吸,本来车就重再加上小排量,别说满载就我爸180斤坐上来它就跑不动了,后来开了一段事件老弟的锐志,所以感觉凯美瑞2.0的动力还是差了一点意思,有钱还是上2.5不后悔,而且多的配置也值这个价,行驶中换挡非常平顺。 动力平顺性:原先自己开的手动档,那就一个顿挫啊,我老妈还以为我车坏了一样,所以现在一下换6AT感觉还是很明显的,基本感觉不出多少的顿挫感,所以我老妈现在一个劲的说这个车好,没有一冲一冲的感觉。不晕车。 跑高速:跑高速舒适度很不错,长途也不会很累,感觉胎噪一般还是可以接受的。油耗很低,非常惊喜。

  动力只能给三分。说一下原因0-80左右的动力还行,在红绿灯勉勉强强可以跟涡轮增压的比比,可到了,80以后在上一百就算了,毕竟是四缸而且才五速,在上一百不占优势,平时开0-80还行,正常超车相对轻松。

  2.0的动力数据不错,但是实际上一般,高速上超车吃力,超车必须S档直接3000转,但是市区足够用!

  作为一辆准中级车,车辆自重接近1.5吨,新车能够达到7的油耗,总体还是相当满意的,同事也都觉得有些不可思议,但是凯美瑞双喷射系统,就是这么任性。

  油耗方面我觉得十分满意,目前跑了5500公里左右,一半高速,一半城市。车子自己统计的平均油耗的是7.8,我估计跑高速时应该在7左右,市内道路可能在8.5左右。可以说在2.0自然吸气的车型中,应该是比较优秀的的了。当然不能和油电混合的相比。也不能和带T的车型相比,涡轮增压虽然能够节油,但无论现在技术多么改进了,后期维护成本还是有的,我有好几个朋友的德系车的涡轮增压再质保期内都出现过问题。关键是有好些车主在涡轮增压彻底不工作的故障下依然天天开着都不会察觉。

  8000公里,上下班单程7km城市路,但是也不至于9个油吧?何况周末经常跑快速内环之类的道路,无解。 城市路段表现:一个人开为主,红绿灯是不少,但是9个油有点吓到我了,起步肉应该是油耗高的罪魁祸首。 高速路段表现:没有瞬时油耗看不出来,但是相对会好点吧,又得吐槽凯美瑞的科技感太低。。。

  丰田凯美瑞2.0领先本来就是主打舒适和商务的,所以舒适性很好,空调制冷也很给力,高速100时除了风噪和胎噪,几乎听不到发动机的声音,隔音性也可接受。

  静音效果还可以 可能我也没开过更好的车不知道其他高级点的车静音型如何 哈哈

  凯美瑞的舒适性前面提到了,介于天籁和雅阁中间。应该说是比较适合家庭和商务使用,过马路上的减速带和古力井盖时,虽然不会像高档车那样完全滤震,只是微微地有一点震动的传递,但同样的也不会像有些车那样晃晃悠悠。可以说调教的非常适中。空调的制冷比较迅速。座椅软硬签到好处,有时天籁那种沙发的感觉让人总是没有支撑感。儿德系车的噪音问题无论在城市道路还是高速行驶,都会比凯美瑞差一些。

  空间嘛,个人感觉可以,如果超过凯美瑞的尺寸的车就不会再开了,尺寸是我能接受的极限,本人喜欢的是小车,但是考虑家用,还要带家人旅行孩子学舞蹈,这款就行了,空间可以说很好了,这辈子和suv无缘,只能是和轿车结缘,平日里认真的开,十分小心,但是车就是车,以后难免也会暴力驾驶,我本人176坐在里面空间还是可以接受的

  感觉空间非常满意,每次同事去仓库一块盘点的时候以前挤的不要不要的,现在换车后后座坐三个人一点也不挤

  身材中等。平时三个人。空间舒适 乘坐空间:我170 家里四个人 乘坐满意 储物空间多 后备箱可以放三个20寸箱子

  内饰设计偏向成熟老气,但也不影响使用效果,看习惯就好。用料还是比较实在的,方向盘和座椅的皮质都不错,手感和乘坐感都比较好。

  毕竟才16w的车,内饰没有太觉得豪华感,用料还可以吧,能触碰到的全是搪塑工艺,或者真皮包裹!

  还行,也是中庸,但怎么都不好挑毛病,手扶箱太挫了,就是大箱子,好歹给分几格作为不同功能区啊! 仪表中控:仪表盘设计太老,一点功能性都没有,各种报警和功能灯凌乱的散布在仪表盘外沿,感觉很不用心啊? 档位牌盖板:好脆皮啊。。。不知道啥时候裂开了。。。裂开了。。。开了。。。了。。。算了,不影响使用,将就吧

  2.0g算性价比高的了。买丰田最主要还是看中耐操,舒适。其他不是优势。最近越来越爱了,车真的还是有感情的。

  性价比没得说,就是能增加一些实用的配置就好了,胎压监测,定速巡航什么的,凯美瑞就是居家的好伴侣,生活的好帮手

  符合自己的要求,不存在性价比。 标配配置:电动座椅调节,但是不带腰部支撑,副驾不能高低调节,这点有点鸡肋。其他感觉啥配置都没有了 选装配置:倒车雷达,倒车影像,这个级别的车没有倒车雷达也是醉了,但是为了空间和舒适,再综合价格,忍了。